Для начала, необходимо включить подсос, переключиться на нейтральную, один раз не долго дернуть стартеров (что бы сдвинуть с места поршня и не по обрывать за счет обледенения), а потом как по маслу) ну и естественно залить нормальный тасол) Тасол хоть не повлияет толком на завод двигателя, но поможет сберечь некоторые важные части авто.

Знаете есть такая поговорка:"Любишь кататься, люби и саночки возить", а в миру автомобилистов - это означает , что нужно к зиме готовиться заранее,чтобы ездить зимой без проблем! Я одну зиму мучалась, мучалась.....,но к этой зиме подготовилась:залила синтетическое свежее масло;проверила аккумулятор;поменяла все фильтры. Но, а если вдруг мой "железный дизельный конь" всё-таки не хочет заводиться, выход- КИПЯТОК, который нужно лить АККУРАТНО, чтобы не залить генератор и стартер, которые желательно укрыть целлофаном. Должно помочь!!!!

Самый главный совет, которого еще не дали: если уж Вы завелись, то не глушите двигатель сразу от радости, чтобы избежать обледенения от конденсата паров. Потом помучиться придется. И вопрос форумчанам: вы используете технический фен и, если используете, то как?

Горячая вода из чайника - самый распространенный вариант, я бы сказал "классически" - безотказный. А еще ставят под поддон за час до выезда электроплитку или тэн, естественно, с разумным учетом противопожарной безопасности. Пуско-зарядное устройство, ну о-очень помогает. "Маслаешь" стартером сколько хочешь, а аккумулятору хоть бы "хны". Проверено. Даже "Волга" 21-я с четверть вековым возрастом заводится при -28. Масло огромную роль играет. Если наше родное, "халявное" тракторное, то лучше не "глумить" двигатель и подогреть поддон. По поводу дизеля. Обыкновенный эфир для него как наркотик. Впрыснешь в "воздухан" - с пол-оборота заводится! Удачи!

Кроме всего вышеперечисленного нужно поменять высоковольтные провода, а когда крутишь стартером выжать сцепление. Так же вместо кипятка можно использовать специальный спрей для быстрого запуска двигателя.

Включите дальний свет фар на десяток секунд перед запуском двигателя. Это немного поможет. Ну и конечно на зиму лучше поставить аккумулятор с немного большей емкостью. Любые ухищрения не помогут, если аккумулятор на последнем издыхании.

Мною было прочитано, что иномарки в зимнее время после запуска двигателя можно не прогревать! В отличии от отечественных автомобилей.